東大阪の鞄と靴の修理屋さん
丸手ハンドルのコバ塗り仕上げ。
鞄の持ち手としては一般的な仕様であり、形状や材料構成に違いがあれども、どのブランドも同じような作りになっているのですが、コーチには少し違った作りの持ち手が存在します。
上の画像の持ち手は、一見すると普通の丸手ですが、取り付け方法が少し変わっています。
通常の持ち手の中のパイプ芯は、金具の手前でカットされ、荷重を受けるようにはなっていないのですが、この鞄ではパイプ芯が途中から半分に割られ、折り返してカシメで固定されています。
この方法だと、パイプ芯が折れない限り持ち手の革が伸びることがないので、良いアイデアだと思います。
ただ、コーチの丸手ハンドル全てがこの使用ではなく、他ブランドでは見ない仕様なので、試行錯誤の途中なのかもしれません。
この後、手縫いで縫い合わせ、革の合わせ目を整えてコバインクを塗り、完成となります。
今回の依頼内容は、ヌメ革の交換と型崩れの修正。
自立するようにして欲しいとのご要望です。
交換箇所は、持ち手、底足部分、開口部の内側
変形した底板も交換し、鞄の胴部分を補強します。
底足には、ルイ・ヴィトンの刻印入りのものが使用されています。
取り付けが折り足式のタイプは再利用できるのですが、カシメ式のものは汎用品と交換になります。
依頼品はカシメ式でしたので、交換する事になります。
ファスナーポケットと銘板の下の革は交換せず、そのままにします。
持ち手の形状、特徴的な盛りなど出来るだけ似せて製作しています。
交換に使用するヌメ革は少し日焼けした色合いなので、銘板がそのままでも違和感は少ないかと思います。
底のヌメ革も交換。
底足は近いサイズの汎用品で交換しています。
底板も癖が付いていたので、作り直しています。
開口部のヌメ革革交換。
ナスカンとDカンを吊り下げる革も交換しています。
自立させる為、胴の内側から芯材を接着しました。
以上で今回の修理は完了です。
今回の依頼は、シャネルトラベルラインの持ち手交換です。
持ち手は革製ですが、芯材に紙質の素材が使用されています。
本来は柔軟性と張りを合わせ持つ素材なのですが、経年劣化により硬化し脆くなっています。
依頼品も革は繋がっていますが、中央部の芯材が崩れた状態になっています。
上の画像は持ち手の取り付け箇所を内部から見たものです。
縫製の他に、表側から見えないようにカシメで固定されており、見た目より頑丈に鞄本体に取り付けられていることがわかります。
オリジナルと同じように、カシメの足を仕込んで持ち手を製作します。
カシメを打ち付け、縫製をして持ち手の取り付け完了。
依頼品は底板も崩壊していたので、新しく作り直して完成です。